广安观察 彭娟 四川在线记者 何浩源
3月23日9时30分，住在邻水县城的王静要去成都女儿家，但她并没有像往常一样，先坐客车到广安南站，再坐动车去成都。而是在接了一个电话后，下楼坐上了一辆已在等待的商务客车。
原来，这辆车是邻水开往成都的定制客车。一个月前，这条线路正式开通。3月22日，王静在“天府行”微信公众号上，订了第二天上午10点的票。第二天早上，司机提前在约定好的上车点等待，并帮王静把行李搬上车。
“以前换乘多，又拿着行李，很麻烦。”王静说，虽然时间和价格都差不多，但坐这种定制商务客车，不仅能上门接送，还少了换乘的麻烦。“车内和座位都很宽敞。”
邻水县属外出务工大县，除务工人员，每年还有大量的学生、公务人员等到成渝两地。但邻水县内无火车站，客车成为当地人出行首选。
据邻水县交通运输局工作人员介绍，2018年，邻水推出首条往返重庆的跨省定制客运班线。随后相继开通了邻水至重庆江北机场、成都、县内乡镇的往返班线。2020年，邻水往返重庆的客流量近9万人次。邻水往返成都的定制班车开通半月内，客流量不断增长。
“定制客车为7—9人座，车上装有GPS实时监控设备和主动智能防控安全设施，全程监控。还为乘客和车辆购买保险，更安全可靠。”定制班线承运方——广邻运业副总经理陈妍介绍，其司机也是经过资质审查以及严格筛选，每月进行安全培训。旅客可在邻水城区自定乘车点，选择乘车时间，实现“家门口”乘车。到达目的地后，可在成都槐树店、成都东站、成都理工等地铁站。重庆的龙头寺、重庆西站等多个下客点下车。
“我们还将继续打击非法客运，大力发展定制客运，使其更便民、更规范。”邻水县交通运输局副局长游永洪介绍，未来邻水还将建立信息化管理平台，今后在一个平台，就可购买所有已开通的定制客运车票。
据介绍，下一步，邻水还将根据市场需求，调整客运班次，并分批开通邻水至达州、南充、绵阳等地的定制客运班车，建成邻水直通成渝及周边各大城市的定制客运矩阵。
