宝汉高速是银川至昆明线的一段,也是陕西省“2367”高速公路网中3条南北纵线之一定(边)—汉(中)线的重要组成部分。按照建设规划,宝汉高速共分宝鸡—坪坎、坪坎—汉中、汉中—陕川界三段。宝鸡—坪坎正在筹建,坪坎—汉中正在建设。9月2日通车的汉中—陕川界(石门至喜神坝段)是宝汉高速的重要一段。 汉川项目起于汉中勉县褒城镇金寨村,与在建的坪坎—汉中高速相接,沿褒河西侧布线,上跨十天高速、阳安铁路、G108国道、汉江,经梁山,上跨京昆高速,经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝,止于陕川界南郑县小坝村,与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道北口相接,全长53.768公里,概算投资51.8亿元。其中,起点石门枢纽(十天高速)至梁山枢纽(京昆高速)18.511公里的建设标准为双向六车道高速公路,梁山枢纽至终点35.257公里建设标准为双向四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交,汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交(含收费站),主线收费站(与喜神坝立交合建)、服务区(天汉水城)、停车区(汉中西)、观景台(小坝)、监控分中心各一处。副省长庄长兴、省交通运输厅厅长冯西宁、汉中市委书记魏增军、市长王建军等出席通车仪式。剩余9、10合同段隧道工程2016年6月底或全部贯通,汉川项目剩余9、10合同段已完成临建施工,正在进行征地拆迁和清表工作,视对接的四川省巴陕高速公路米仓山隧道(13.8公里)进展情况,计划于2017或2018年建成通车,届时将开通省界主线收费站。计划9、10合同段隧道工程2016年6月底全部贯通,刚构桥年底前合龙,路基桥隧工程2017年5月底完成,路面及交安设施2016年上半年完成招标、秋季进场,2017年年底具备通车条件。拟定全程客车按里程收费 陕西省高速公路建设集团公司工作人员介绍,“截至8月底,汉川项目累计完成建设投资45.2亿元。”