本网记者 巨少霖 程健
一座城市的美，或在巍峨的山间、或在潺潺的流水、或在金色翻滚的麦浪，而天庄高速公路项目部的美，就在星罗密布的施工工地，就在云端穿梭的22座隧道。
隧道与高速公路遥相呼应，相依相生，让隧道和高速路在这片美丽的土地上有了一段神奇的传说。
在国家西部大开发和省委省政府交通突破攻坚行动等大政策、大环境、大生态引领推动下，甘肃省天水市张家川和清水县也插上了高速公路腾飞的翅膀。
张、清两县无高速历史结束
S25静宁至天水高速公路庄浪至天水段工程（以下简称“天庄项目”）由甘肃省发展和改革委员会批准建设，是天水市人民政府和社会资本方合作（PPP）项目，核定概算总金额170.6993亿元。
项目采用“设计－建设－融资－运营－移交”、设计施工总承包(EPC)的模式，建设工期4年，运营期30年，由政府出资人代表和11家社会资本方联合组建的甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司负责项目建设运营等管理。
天庄项目路线全长118.761公里，起点为平凉市庄浪县朱店镇孔家沟，顺接静庄高速公路终点，并与在建的G8513平绵高速平凉至天水段相接，终点止于天水市麦积区麦积镇宏罗村，设枢纽互通立交与G30连霍高速宝天段相接，将青兰、连霍、平绵、银昆、静庄、十天等国家高速有效联通，是即将开工建设的S03天水绕城高速和正在规划的陕西陇县至甘肃陇西高速公路联络线。
天庄项目建成后，将实现张家川回族自治县和清水县连通高速的规划目标，对完善国家及甘肃省高速公路网、助力实现天水市乡村全面振兴起到至关重要的作用。
自2019年开工建设以来，天庄项目公司坚持依法合规，严格落实标准化管理，在确保安全质量稳定可控的前题下快速推进项目建设。
近日，记者走进天庄项目，就工程建设方面的问题采访了甘肃公路建设管理集团有限公司副总经理、甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司总经理辛延甫。
据辛延甫介绍，自2019年11月开工建设以来，天庄公司及全体参建单位统一思想，凝聚共识，科学调度，攻坚克难，全力推进工程建设。截止目前，累计完成建设投资103亿元，占项目批复概算总额170.699亿元的60%，其中完成建安费84.21亿元，占批复概算建安费132.87亿元的63%。今年已累计完成建设投资13亿元，占年度任务50亿元的26%，实现了第一季度的开门红。
“今年我们的目标任务是把张家川到麦积区社棠立交段高速公路建成，不仅结束了张家川和清水县不通高速的历史，还可以大大降低贷款利息。”辛延甫高兴的说。
据悉，天庄高速公路项目是甘肃省公航旅集团和天水市政府合作的PPP项目。由政府负责建设用地征拆、费用概算控制、第三方审计后列入项目成本。公航旅集团作为社会资本方联合体牵头人，组建成立了甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司，按照公司章程设立了股东会、董事会、监事会参与项目管理和主要事项决策，现有38家单位参与施工管理。
按合同规定，公航旅集团作为联合体牵头人一次性将年度资本金到位，垫资解决了征迁款和项目贷款额度。由于资金的及时解决，政府与企业合作，克服疫情的影响，仅仅用了2个多月时间，完成征地80%的任务，各负其责，同步推进，政府满意，施工企业满意、拆迁户满意，形成了“一快三满意”的良好局面，起到了表率引领作用，彰显了国企担当，确保了项目顺利推进。
建“品质工程”树工匠精神
天庄项目在施工过程中随时面临黄土陷穴、地基沉降、泥石流、滑坡复活失稳和极软岩隧道大断面开挖五大地质风险，部分隧道处于高地应力环境，施工安全风险极高，环水保、文物保护任务艰巨，一系列难题重合叠加，使得天庄项目施工管理难度较大。
为确保2022年底实现张家川立交至麦积区社棠立交段工程全部建成的阶段性目标任务，项目公司攻坚克难、科学组织、倒排计划、逐点突破。在土建、机电、房建、路面、绿化及交安工程建设中强化现场管理、增强资源配置、科学调整计划，快速有效推进工程建设朝着既定目标平稳迈进。
辛延甫介绍，项目施工中，由于黄土的失陷性，泥岩交界面的形成，基岩的破碎，裂隙的发育等等，沿线路基和22处隧道施工都不同程度有滑动层和坍塌，施工技术难度和安全风险极大。
项目公司带领全体参建者不畏艰险，以创建“平安百年”品质工程为目标，秉持工匠精神。从整个项目开始，就成立项目专家库，设立课题研究组，深入关键结构研究。路基工程“粗活细作”，桥梁工程“细活精做”、试验检测“及时精准”、内业管理“精益求精”。所有参加建设管理的第三方监控检测单位，采取先培训、择优选，进入培训单位前三名的单位可以参加竞标。
择优选取股东单位推荐技术人员成立专家库，设立项目建言献策“金点子奖”，优化监理检测试验室；关键材料和产品集中联合采购，公开透明，降低成本；砼拌和、构件预制、钢筋加工实行集中配送制；养护工区建设与路面施工拌合站永临结合建设，施工电力线路项目一开始，也永临结合集中申请电网加设项目运营专用线，仅此一项就节约资金三千多万。
天庄高速公路采用PPP项目，自主投资大，桥隧比例高，运营管理期限长，对工程的质量要求特别严，在施工过程中，他们对现场质量问题督查式跟进、销号式落实、问责式倒逼，工程实体质量稳步向好。
天庄公司以科技创新为先导,鼓励参建单位开展科研攻关和技术创新，申报实施了隧道仰拱预制安装、预应力箱梁预制、泥岩交界面隧道施工等关键技术研究项目11项，取得17项实用新型专利，大力推广先进设备23台套，钢筋焊接采用悬臂式机械臂二氧化碳保护焊，数控智能机械加工设备、钢筋骨架台绑捆机械连接以及自行式不锈钢板液压模板和台车等等，钢筋集中加工、梁板预制机械化水平明显提升。
在省内高速公路项目建设中率先使用智能机器人监测隧道中心排水沟，积极创新静态压浆等工艺工法11项，其中7 项“四新技术”和“微创新”工艺及3项“安全创新管理经验”被省交通运输厅作为典型案例全省推广。
“项目路线长达118公里，我们定期利用无人机拍摄线路实景，通过实拍视频了解项目拆迁、工程形象、资源投入、环境保护，取弃土场治理等情况，召开调度会时集体观看比较一目了然，有针对性解决项目施工过程中出现的问题。这些措施为工程快速、高质、高效建设提供有力支撑，让施工工效提高，项目成本降低”。辛延甫介绍说。
服务经济建设 助力乡村振兴
天庄项目公司积极履行社会责任，助力沿线各县区巩固脱贫攻坚成果和推进乡村振兴，于2020、2021年连续荣获天水市重大项目先进管理单位。截至目前，天庄高速公路项目已向地方政府代扣代缴增值税等合计约1.3亿元，使用当地劳动力8000多人次，租赁地方机械设备100多套，使用当地商砼3万多方，有20几个小微企业参与整个项目服务。
疫情期间，项目部分参建单位还参与到抗击疫情阻击战中联防联控，为沿线防疫点捐赠防疫物资达30万元人明币，捐赠清水县一辆负离子救护车，公航旅授权项目公司积极向天水市慈善总会捐赠50万元抗疫资金，助力天水抗击疫情阻击战。
建设期间，项目公司号召参建单位开展为民办实事，捐赠路灯、硬化乡村道路、为当地医院献血、购买扶贫产品、劳保用品等等得到地方政府和沿线人民群众的赞誉。
文物保护方面，施工中严格贯彻国家文物法，服从服务大局，配合挖掘发现具有6000年历史的仰韶文化，移交当地政府。
实施延伸产业 助力县域经济
项目公司积极深入贯彻落实省委省政府“大抓项目、抓大项目”的决策部署，落实省公航旅集团“以路为主，全面发展”的理念，积极探索适合天庄高速路衍经济的新路径，对接区域县区政府谋划了一批可实施落地的新项目，其建成后将大幅提升天庄高速公路服务品质和运营效益，为企业长远发展奠定稳健的基础。
辛延甫和他的建设团队勇于创新、大胆实践，积极探索适合天庄高速路衍经济的新路径，从公司驻地建设、共享服务区改造、立交出入口产业布局、连接线适度延伸等方面深入研究，筹划了建设用地变成商业用地储备、立交出入口加油站建设、农副产品集散市场以及仓储物流等7项路衍经济拓展工程，预估投资约13亿元。
同时，积极对接天水5县2区，引入专业项目策划单位，牵头组织在张家川拟建设交旅融合项目，清水县拟打造文旅康养项目，麦积区拟打造工业园区，秦州区拟建设地标性公航旅天水综合大厦，拓展天水县域经济，助力乡村振兴实施。
“我从事公路建设工作30年了，对公路建设事业有着特殊的感情，特别是甜永高速公路宁县的天宁沟大桥，他是亚洲黄土地区同类型桥梁属亚洲第二大桥。”如今，有一条高速公路即将建成，回想起来便很有成就感，辛延甫的开心和幸福溢于言表，“在那里，我工作了几年，学到了不少知识，增长了见识，特别是高墩大跨深桩基刚构桥梁施工，湿陷性黄土路基处置，富水黄土隧道施工技术等培育锻炼了我，该项目我发表论文三篇，还参与编写出版了《钢构桥梁施工关键技术指南》一书，也被公航旅集团高级评委评为正高级工程师。”
望着一座座桥梁，辛延甫语重心长地说：“殷切希望天庄高速公路顺利建成通车，早日助力天水乡村振兴，加快沿线经济社会发展。”
