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5月15日，南京举行低空经济发展大会，《南京市促进低空经济高质量发展的实施方案（2024—2026）》（下称《方案》）正式发布，明确了未来三年南京低空经济的发展目标和重点任务。到2026年，力争南京低空经济发展水平稳居全国第一方阵。
在产业培育方面，《方案》规划，三年后南京低空经济产业规模发展超500亿元，低空经济领域高新技术企业达120家以上，建成15个省级以上重点实验室、技术创新中心、工程技术研究中心等创新平台，形成科技特色鲜明、产业规模领先的低空经济产业集群。
与此同时，南京将进一步完善低空经济配套基础设施，逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网，建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施，建成3个以上试飞测试场和操控员培训点，规划建设1—2个通用机场，开通120条以上低空航线，有效满足低空飞行各类需求。
此外，南京将不断拓展场景应用。拓展长江南京段低空智联网与无人机巡检、物联等融合应用场景，培育30个以上具备示范效应的创新应用场景，支持相关企业开发低空快递物流、旅游观光、航空运动等商业应用场景。
解读：2024年被称为“低空经济元年”。今年全国两会，低空经济首次被写入政府工作报告，并作为加快发展新质生产力的一项具体任务。据测算，2023年我国低空经济规模已超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。面对这个万亿级产业风口，各地纷纷抢抓机遇积极布局。
那么，竞逐低空经济“第一方阵”，南京底气何在？
实际上，科研院所集中的南京，可谓航空航天技术的“智力高地”，全市拥有航空航天领域两院院士10多名，中青年专家约400人。作为是国内最早一批涉足低空经济的城市之一，早在2018年，南京航空航天大学就开始在南京浦口区进行低空经济关键技术的研究和应用。2020年10月，南京成为全国首批13个民用无人驾驶航空试验区之一。
根据赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》，南京在“低空经济专利有效量集聚”指标方面，仅次于北京、深圳位列全国第三；在“企业资源集聚”指标上，位列全国第七。目前，南京已集聚百家航空航天企业，2023年低空经济关联产业营收近30亿元。
此前，南京市政府工作报告提出，要抢占低空经济发展先机。《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》也提到，“加快推进低空智联网和无人机基地建设，构建全国航空机电系统样板区，不断扩大低空经济产业规模”。
在外界看来，对南京来说，发展低空经济的当务之急，是发挥科教、人才等资源优势，着力打通堵点卡点，把南京在飞机设计与制造、航空指挥、软件信息、通讯系统、集成电路等领域的积淀，整合到低空经济新赛道中去，让创新链的“好技术”变成产业链的“新应用”。
#动向免签新政，涉13个城市邮轮口岸
国家移民管理局5月15日召开新闻发布会宣布，自即日起，乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团(2人及以上)，可从我国沿海所有邮轮口岸免办签证入境停留15天。旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，活动范围为沿海省区市和北京市。免签入境口岸包括天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸。
2025年内蒙古拟初步构建全区锂产业链
5月15日，内蒙古工信厅发布《内蒙古自治区锂产业发展指导意见》，提出到2025年，初步构建全区锂产业链，锂精矿产能达到5万吨/年（折碳酸锂当量），磷酸铁锂正极材料52万吨/年，负极材料176.4万吨/年，电解液3万吨/年，隔膜15亿平方米/年，电池29GWh/年，锂产业链产值达到700亿元。到2030年，形成较为完善的锂产业生态，技术创新能力显著增强，产业规模显著扩大、智能化绿色化达到全国先进水平，建成国家重要的锂产业基地，锂产业链产值突破2000亿元。
河北首次成功争取全国幸福河湖建设项目
河北省人民政府网站信息显示，近日，水利部办公厅印发《关于开展2024年幸福河湖建设的通知》，全国共17个省、40条河（湖）纳入2024年幸福河湖建设项目。河北省北洺河、沙河成功入选，中央财政水利发展资金对每个项目补助7000万元左右，两个项目将获补助1.4亿元。河北省计划利用一年多时间，完成河流系统治理、管护能力提升、助力流域经济发展等建设任务，推动实现“河安湖晏、水清鱼跃、岸绿景美、宜居宜业”的幸福河湖建设目标。
山东要将低空经济打造成重要增长极
山东省交通运输厅15日消息，《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》向社会公开征求意见建议。方案提出，到2026年，山东产业能级大幅跃升，成为全国低空经济创新发展重要策源地，低空经济产业成为全省经济高质量发展的重要增长极。全省以工业级、eVTOL等各类无人机研发制造为核心的低空经济产业快速壮大，培育亿元级龙头企业20家以上，专精特新企业50家以上，链上企业300家以上，构建形成济南、青岛两核引领，烟台、东营、日照、滨州四点支撑的低空经济产业发展格局。
广州将打造三个中西特色美食集聚区
5月14日，广州市政府新闻办举行新闻发布会，介绍广州市培育建设中西特色美食集聚区工作情况及发展规划。从今年初开始，广州市集中资源培育建设越秀北京路美食区、海珠广州塔-琶醍美食集聚区、天河珠江新城东南核心区3个中西特色美食集聚区，衔接城市发展规划，沿珠江前航道打造一江两岸美食长廊，构建餐饮消费地标。未来，广州还将因地制宜，在荔湾、番禺等地培育更多的美食集聚区。
#声音山西：打造国际知名的旅游目的地
5月15日，在国新办新闻发布会上，山西省副省长汤志平表示，当前，山西正在打造国际知名的旅游目的地，将从几个方面发力，让更多游客走进山西、体验山西。
山西将更好运用直播营销、头部代言等宣传方式，加强文化遗产保护传承，挖掘时代价值，让文物活起来，持续提升“华夏古文明 山西好风光”品牌知名度。
多措并举优化景区管理，健全旅游服务质量评价体系，提升餐饮、住宿、停车、购物等品质，全力打响“旅游满意在山西”品牌。
此外，山西还将加大旅游与其他产业的融合发展。比如在推进交文旅方面，针对景点分散的问题，山西规划建设了总里程1.3万公里的黄河、长城、太行“三个一号”旅游公路，年内将全线贯通，沿途970多个景区和景点将“串珠成链”，方便游客“个性化”旅游、沉浸式体验。
#数读成都铁路运营里程超1000公里
成都商报消息，记者从成都市交通运输局获悉，截至目前，成都市境内铁路运营里程已突破1000公里，位列全国第五。
目前，成都已建成成渝高铁、成自宜高铁等8条高快速铁路，形成“1环12射”铁路网络，成都与周边及全国主要城市均实现“当日达”，“137” (至重庆1小时，至长江中游、关中、黔中、滇中等周边城市群3小时，至京津冀、长三角和粤港澳三大经济区7小时交通圈)高铁交通圈正加速形成，以成都为支点的对外开放新高地正逐步成型。2023年，成都铁路客运量突破一亿人次，达10476.5万人次，较2019年(9053.9万人次)增长15.7%。
#放榜报告：京沪领跑城市高薪榜，广州薪资掉队
近日，脉脉高聘发布《2024春招高薪职业和人才洞察》显示，2024年第一季度，新经济行业人才供需比为1.94，相比2023年第一季度的2.05略有降低。这意味着，虽然人才求职竞争依然激烈，但人才求职压力相较于去年同期有所减轻。
其中，纯互联网行业人才供需比下降较为明显，从2023年第一季度的2.41下降至1.87。与之对应的是，新能源汽车行业人才求职竞争激烈程度上升明显，从2023年第一季度的1.34上升到2.08，推测是部分企业招聘岗位减少所致。受人才培养周期和技术门槛影响，人工智能行业人才紧缺度连续三年第一季度位列前三名。
从不同行业的新发岗位平均月薪来看，智能硬件薪酬连续两年领跑，纯互联网回升跻身前三名。高薪岗位方面，ChatGPT研究员以平均月薪64074元位居榜首，紧随其后的是数字前端工程师62579元和模拟芯片设计62275元。
分城市来看，今年一季度，一线城市中，新发岗位平均月薪最高的是北京，为47538元，紧随其后是上海，平均月薪为47514元。北京以微弱优势领先上海。杭州超越深圳，以43864元的平均月薪位列第三，而深圳42911元位列第四。这四个城市的平均月薪均超过4万元。广州新发岗位平均月薪为34397元，排在第五位，与北上杭深有较大差距。
