本报记者 袁帅 韩菁 驻江苏首席记者 施科 通讯员 祝海燕 龚仁智 罗俊峰 郑帅广
徐州地铁推出免费寄存行李服务。徐交 供图
大包小包的行李装着出门的必备物品，可游玩时却成了“累赘”。因此，从机场、火车站出来，先直奔酒店安顿行李再前往景区游玩，是大多数旅客的必选动作。但辗转于交通站点、酒店和景区之间，既奔波劳累又耽误时间，让人玩不尽兴。
近一段时间，北京、上海、厦门、江苏、杭州、河南等多地升级行李寄存服务，在机场、火车站、地铁站设置智能寄存柜，提供行李寄送服务，让旅行“瘦身”，轻装出游。
3种柜位满足旅客个性化需求
在北京地铁8号线南锣鼓巷站可以看到，通往站台的楼梯旁摆放着一排黄色的寄存柜。寄存柜共有21个柜位，分为大、中、小三种型号，其中，小柜可以存放背包、购物袋，中柜可以存放大型背包，大柜可以存放29寸行李箱。寄存柜上安装了电子屏幕，旅客微信扫描屏幕上的二维码就能使用。
这是北京地铁为应对暑期出游热潮，于7月初追加投放的25组寄存柜之一。今年2月起，北京地铁在1号线军事博物馆、10号线丰台站、7号线欢乐谷景区、亦庄线宋家庄、房山线苏庄5座车站引入寄存柜，为旅客提供便利。寄存柜投入运营以来，已累计服务乘客超1万人次。目前，北京地铁共有23座车站设置了34处寄存柜。
北京地铁相关工作人员介绍，寄存柜采用高强度金属材料柜体，使用电磁锁具和传感器，安全性强，能够保障存放物品安全。寄存柜使用率最高的车站多位于交通枢纽站，旅客下了火车乘坐地铁时就能寄存行李，轻松逛京城。
便民又人性化的举措受到广大旅客欢迎。“先把行李寄存在这儿，就不必拖着沉重的行李箱游玩啦。”7月16日上午，在厦门地铁游轮中心站，来自陕西的曹女士边说边把行李箱寄存在通往地铁2号线站台楼梯旁的智能行李寄存柜中。曹女士已经来厦门3天，当晚才乘坐动车回家，在她看来，地铁里的寄存柜给她帮了大忙，可以解放双手，轻松游玩一天。
“大件行李柜在最下层，不用扛上扛下，很人性化，避免了拖着行李箱逛街的麻烦。”丁先生在上海工作，7月27日，他一大早从高铁站接了家人到上海旅游，酒店还没能办理入住，想先去南京路逛逛，就把行李箱寄存在上海地铁站人民广场1号线中庭扶梯栏杆前的寄存柜里。
寄存柜多设于交通枢纽站
记者梳理发现，多地的寄存柜大都设置于交通枢纽站、商业区和景区周边，解决了旅客因随身携带行李而出行不便、游玩体验不佳的需求痛点。这不仅考虑了旅客的实际需求，也体现了城市的精细化服务，增加了城市的“旅客友好”印象分。
厦门地铁智能行李寄存柜分布在地铁1号线集美学村站、厦门北站，2号线邮轮中心站，3号线厦门火车站，BRT（快速公交）第一码头站、火车站、厦门北站。
洛阳地铁行李寄存柜首批试点设置在应天门站、王城公园站、周王城广场站、洛邑古城站、丽景门站、隋唐园站、文博园站等7个站点。
南京地铁寄存柜设置在1号线鼓楼站、珠江路站、南京南站、百家湖站、南医大江苏经贸学院，2号线新街口站、下马坊站、南大仙林校区站，有的位于站厅，有的则位于安检机及入站闸机附近。
“寄存柜要选择人相对较少的地方摆放，尽量不影响旅客的行进路径，保证通行安全。”上海地铁人民广场站站长熊熊与同事们讨论寄存柜安装位置时说，出于安全和便利的考虑，人民广场站确定了在1号线站厅无障碍电梯旁、8号线客服中心对面和2号线站厅西端放置寄存柜。
据了解，7月27日起到8月底，上海地铁试点行李寄存服务，旅客可以在上海火车站、人民广场、陕西南路、南京东路、虹桥机场2号航站楼、豫园、大世界、陆家嘴、一大会址·黄陂南路、曲阜路、东方体育中心、龙阳路站等12座车站收费区内的24个寄存点，通过“小铁寄存柜”或“丰巢”小程序，自助寄存。
试点期间，提供不超过8小时的免费寄存服务，使用该服务的旅客根据小程序操作，需要先支付20元押金，行李寄存服务结束后押金将原路退还。对于单次行李寄存超过8小时或跨日寄存的物品，客服人员将联系旅客，并根据实际情况对超时寄存物品做出相应处理。
“我们将结合试点开展情况，进而评估考虑是否进一步推广应用。”上海市交通委主任于福林表示，旅客可以通过App或小程序看到预约的点位情况和寄存箱所在的位置、时间段等信息。
旅客与行李“分头行动”
“不想带着行李赶高铁，如果有人可以将行李直接送达车厢该多好！”——这在浙江杭州已经成为现实。前不久，杭州推出行李“送件进站”服务，这是由中铁快运为旅客提供的将行李从酒店接取后送至高铁车厢的点对点服务，让旅客与行李“分头行动”，旅客可以打电话办理。
来杭州出差的刘女士成为该服务的首单体验旅客。“因为要开会，拖着行李到处跑很麻烦，所以我一入住杭州城中香格里拉大酒店，就询问能不能托运行李。”刘女士说，自己之前在国外也体验过类似的服务，但行李服务一般由旅行团“一手包办”，亲身体验“行李先行一步”还是第一次。
刘女士介绍说：“通过电话提前一天预约，中铁快运会在预约时段上门取件，现场验视有没有违禁品，然后就贴上封条。之后到中铁快运小程序下单，可以根据自己的需要，约定是在列车车厢内或是车站内接收行李，感觉很轻松。”
目前，杭州君悦酒店、索菲特西湖大酒店和杭州城中香格里拉大酒店3家酒店提供行李“送件进站”服务，试运行期间费用是第一件行李收取99元，之后每多加一件行李另外加10元。服务一经上线，很快就有感兴趣的旅客致电酒店咨询细节，还有已经体验过服务的旅客表示：“行李提来提去挺麻烦，如果可以给我送到车站，那真是太好了！”
如何确认行李准时、安全到达？中铁快运上海分公司副总经理马国焕介绍，旅客现场完成下单后，在“中铁快运”微信小程序内可查询行李位置状态，承运人将以电话及短信方式通知旅客行李运送信息，后续行李签收情况查询、电子发票申请，都可以在小程序上完成。此外，为了规范取件、送件流程，工作人员会佩戴视频记录仪记录取件全过程，行李到站后也有专人负责保管。
厦门顺丰推出行李同城寄递服务，主要路线为酒店至交通枢纽或交通枢纽至酒店，在厦门机场、厦门北站、鼓浪屿、中山路等均设有服务点。旅客可直接在厦门岛内外酒店下单，由顺丰快递将行李从酒店送到机场、动车站，也可以根据旅程安排，到顺丰中山路服务点、顺丰高崎机场服务点、顺丰厦门北站服务点等地方寄递行李。
特色服务提升出行幸福感
洛阳地铁为了避免寄存柜爆满、“一柜难求”，推出爱心雷锋服务台行李寄存服务，全线34个站点均设有爱心雷锋服务台，如果旅客有行李寄存需要，可以联系车站工作人员，行李通过安检后，登记行李信息，享受寄存行李服务。
无锡地铁在部分重点车站增设了行李寄存点，同时在全线网车站客服中心提供“头盔寄存”服务。旅客可在对应车站客服中心领取寄存牌进行行李及头盔寄存，并在寄存当日车站运营结束前领回所寄存的行李或头盔即可。
徐州地铁利用客服中心岗亭提供免费寄存行李服务，旅客在站内客服中心登记个人信息，领取徐州地铁行李牌，就可以解放双手轻松游玩。如果行李太多岗亭内放不下，就会在站内辟出一块空地集中存放，用围栏围起来。
自8月16日起，郑州地铁联合中国南方航空股份有限公司扩大“行李到家”服务试点范围，在原有的紫荆山站、南五里堡站基础上新增郑州东站、郑州火车站、二七广场站、东风路站、市第二人民医院站等站点试点运行。服务包含了行李“港到门”（新郑机场配送到指定郑州地铁站）、行李“门到港”（指定郑州地铁站配送到新郑机场）、行李“门到门”（指定郑州地铁站配送到目的地住处）3种服务类型。
如今，越来越多的城市把用心服务融入点滴细节中，结合当地特点推出特色服务，持续提升旅客出行路上的幸福感，让人们感受到生活的便捷和美好。
□网友热议
xisi_西西：这个真值得推广。10年前去瑞士，就特别喜欢他们的公共交通系统，铁路、轮船、缆车等用一个系统无缝衔接，设置的寄存处，特别方便。
爱琴海之春：为了让游客citywalk感受更好，通过地铁低峰运力同城托运行李，游客与行李分流。只要价格合理，提升游客体验，增加城市物流业收入，值得借鉴。
Mia_yayaya：多整点这种收费的寄存柜挺好的，大家愿意掏钱，可以省不少事。
夏天葡萄冬天李：收费吧，免费的容易被人占着，想用的用不了。价格可以定便宜一点。
Blingbling_文：本来就是刚需，这么多人旅游，行李带着太不方便了，几个柜子肯定不够用。
圣西罗混凝土：这本来就是个好设施，妥善管理，妥善使用，操作指引字体可以大一些。
□短评
加分服务可以更便捷更亲民
服务贴心，价格也应亲民。笔者对比多地地铁站寄存柜的价格发现，小柜寄存每小时收费2元到4元，中柜寄存每小时收费3元到5元，大柜寄存每小时收费4元到6元，每24小时封顶收费从10元到30元不等，有的前2小时免费寄存，超过2小时每小时加收1元至3元不等的费用。
分布在交通枢纽站点的寄存柜，需求量大，难免出现“一柜难求”的现象。如果旅客拉着行李箱赶到寄存柜，却显示“柜门已满”，还要再拉着行李箱寻找其他寄存柜或者被迫拉着行李去景点，不仅享受不到便捷服务，还会徒增烦恼。笔者给某地铁客服致电，咨询是否有渠道提前查阅寄存柜点位和柜位使用情况，却被告知只能到寄存柜扫描二维码查询。
对很多旅客来说，能寄存是加分服务。希望在现有基础上提档升级，用新技术、新手段完善服务功能、丰富服务内容，让这项服务更便捷更亲民。
袁帅
