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解读宝鸡公交交通联合卡!对!就是那个241个城市可用的公交卡

(来源:网站编辑 2024-09-10 14:10)
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解读宝鸡公交交通联合卡!对!就是那个241个城市可用的公交卡

2018-07-04 18:29

“一卡在手,走遍全国 ”

喜大普奔

小编已经抑制不住体内的洪荒之力啦!

特此来分享

香港著名的“八达通”您知道吗?

很多人出门只拿它就行了

因为用它可乘地铁、公交、轮渡等

还能购物……

宝鸡公交卡

成功实现刷乘西安地铁

真是睡着了也会笑醒啊~

下边就为大家揭开宝鸡公交一卡通神秘面纱

就是下面这种

从6月28日起宝鸡市公交公司发行的交通联合卡(普通卡)现在可以刷卡乘坐西安市的地铁了。

不仅如此,即日起,我市交通联合卡可以在全国241个城市刷卡乘坐公交了,免去市民兑换零钱的麻烦。

“一卡通”仅限交通联合卡

据市公交公司工作人员介绍,这种可以走遍全国使用的卡仅限交通联合卡,以前的老版公交卡、西秦通卡仅限乘坐本市公交,交通联合卡(卡面带有交通联合标志)在全国按照交通部标准实现互联互通,支持在宝鸡或采用交通部互联互通标准的其他城市刷卡乘坐公交。

依据交通部规定,交通联合卡不支持异地充值,宝鸡市民的卡只能在宝鸡充值,外出使用前,请确保卡内有足够的余额。

宝鸡卡与省内其他8市联通

目前,我市的交通联合卡已与全国241个城市实现互联互通,支持刷卡就走,一卡走遍天下,其中包括省内其他8个城市。该卡可以在西安的部分公交线路和地铁上使用,也可以在咸阳、铜川、渭南、安康和商洛5市的全部公交线路使用,延安和汉中两个城市的部分公交线路也能使用。

市民如果去其他城市,可以通过微信“交通联合订阅号”,查询支持宝鸡交通联合卡的241个城市名单。

73个充值网点均可办理

目前,市区73个公交充值代办网点均可办理交通联合卡。乘坐我市所有公交车(除定制公交外),刷卡可以享受八折优惠,在其他城市则以当地乘车优惠政策为准。

今后新办的交通联合卡,可以直接在全国241个城市使用,以前办的交通联合卡,需要充一次值才能开通这项功能。

但是小编有个事需要再强调一遍

乘坐前一定要确保卡内有足够的余额(不可透支)

交通联合卡不支持异地充值

目前暂不支持优惠

你以为这样的消息就结束了

no!no!no

目前我市公交正在积极对接手机扫一扫乘车服务

快的话今年年底左右

宝鸡公交就将和西安一样

上车手机滴一滴出行

免去了大家忘带零钱的尴尬

还有好消息

交通运输部公布“十三五”时期

全面推进公交都市建设第一批创建城市名单

宝鸡等50个城市位列其中!

“公交都市”创建工作将在2020年底前完成!

哦?宝鸡要在2020年前创建成为公交都市?

什么是公交都市?

怎么创建呢?

小编为大家来解读~

什么是“公交都市

“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略,以公共交通引领城市发展为战略导向,建立以公共交通为主体的一体化城市交通体系,扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面,实现公共交通与城市的良性互动、协调发展。创建“公交都市”的好处:便民、环保、节能,还可以解决交通资源紧缺的问题。

公交都市”认定程序

RD

入选

入选“公交都市”创建的城市,交通运输部将优先支持相关的综合客运枢纽建设项目,省级交通运输主管部门也将在年度投资计划中,优先安排“公交都市”创建城市符合要求的交通基础设施建设项目。

创建

交通运输部要求,“公交都市”创建工作原则上在2020年底前完成。

认定

创建工作结束后,交通运输部将组织开展评估,对达到创建要求的城市授予“公交都市”称号。

宝鸡因何入选

RX

乘坐公交车出行,已成为不少宝鸡市民首选的出行方式。

据市统计局统计数据显示,我市居民排在前三位的出行方式依次为乘坐公交车、步行和骑自行车,人数占比分别为34.6%、30.8%和20.2%。

根据市交通局信息,目前我市共有53条公交线路,日运营里程20万公里,日运送乘客65万人次,公交机动化出行分担率为36%。

宝鸡将如何创建“公交都市”

CJ

市交通局消息,创建“公交都市”期间,宝鸡将增加、优化新福园片区的公交线路,加密陈仓区公交线路,开通、调整通往龙山雅居、虢镇茗苑、蟠龙新区、吉利工业园和科技新城的公交线路,使全市公交线路条数由53条增加至65条。

增加线路及配套设施

创建“公交都市”换言之就是公交优先,就是要优先设置公交专用车道,优先发展公交设施,提高公交吸引力,解决市民对于公交发展的问题和建议。

完善公共交通基础设施配套工程

创建期内,我市交通、住建、财政、交警、公交公司等多部门将抱团协作。

创建期内我市将建设贾家崖、益门、蟠龙塬、科技新城4个停保场;

建设飞机场和蟠龙新区2处枢纽站;

建设龙山雅居、虢镇茗苑首末站以及其他在新城建设和旧城改造中有条件建设的首末站;

每年以不少于100辆的目标逐步推广新能源公交车,同时加快建设新能源公交车充电站、充电桩等配套服务设施。建立停车收费价格动态管理机制,通过实施区域差别化停车管理,控制机动车进入中心城区;利用“互联网+城市公交”模式,积极发展定制公交、专线公交、社区公交等,满足市民多元化出行需求;在公交车上逐步推广使用免费WIFI系统,改善市民乘车环境,让市民出行更方便。返回搜狐,查看更多

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