9月22日上午，延安(姚店)至子长高速公路正式建成通车
延安至子长高速公路是陕西省高速公路“十三五”规划项目，是国家高速公路榆蓝线和长延线间的迂回通道。项目起于子长县东11公里的好坪沟口，设枢纽立交与在建的清子高速公路相接;止于宝塔区姚店镇黄家屯，设枢纽立交与延延高速公路相接，路线全长55.173公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。同步按二级公路标准建设蟠龙连接线7.245公里。全线设永坪管理所(含永坪收费站和养护工区)1处，永坪和蟠龙收费站2处，永坪服务区1处，好坪沟、永坪、蟠龙、黄家屯立交4处。项目投资概算60.91亿元。延子项目是陕西省采用设计施工总承包模式建设投资规模最大的高速公路项目，由延安市筹集征迁费用并负责征地拆迁，由省交通集团承担建设费用并负责项目实施
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陕西高速公路在建项目
更新时间：2020.10.14
宝鸡至坪坎高速公路项目简介
宝坪高速公路是国家高速银昆线(G85)的组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。作为定汉线在陕西省的最后一段，是陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的高速公路建设项目。路线起于宝鸡市高新区潘家湾，通过潘家湾枢纽立交与银昆线陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡展线升坡，以15.56公里特长隧道穿越秦岭，止于凤县坪坎镇北与银昆线坪坎至汉中段相接，主线全长73.238公里，全线为六车道高速公路，设计时速80公里，桥隧占比72%。概算投资129亿元，建设工期6年，计划2021年全线建成通车。
全线路基土石方1491万立方米，防护排水32万立方米，主线桥梁20711米/52座(双幅，其中特大桥5430米/4座),隧道32026米/16座(双洞，其中特长隧道19077米/2座)。其中秦岭天台山隧道群从卧虎山隧道进口至秦岭天台山隧道出口，全段长30.7公里，为全线控制性工程，桥隧比例高达98.1%。全线设宝鸡南、岩湾2处互通立交，通过5.6公里的宝鸡南连接线至省道S212与宝鸡市区相接。设潘家湾、田坝2处枢纽立交，通过田坝枢纽立交与太白至凤县高速公路实现交通转换。全线设收费站、服务区、养护工区各2处，监控分中心、危险品检查站各1处，隧道救援站2处。项目永久占地5300余亩。
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