6月27日，新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称巴南高铁）将正式开通运营，巴中至成都、重庆间最快旅行时间分别为2小时16分、2小时46分。较目前旅客列车分别压缩1小时50分、1小时15分，巴中革命老区与成渝地区双城经济圈联系更紧密。
巴南高铁线路起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站和南充北站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。
巴南高铁处于四川省东北部，跨越嘉陵江水系，沿线地形变化，条件复杂，施工难度大。该项目自2019年12月开工建设以来，各参建单位和广大建设者发扬“逢山凿路、遇水搭桥”的奋斗精神，攻坚克难，拼搏奉献，优质高效推进工程建设，历时4年架设了嘉陵江铁路大桥、恩阳河特大桥、琳琅山特大桥等各类桥梁129座，建成了东华山隧道等56座隧道，桥隧比达70%。
项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对巴南高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
巴南高铁开通运营后，最高时速按250公里运营，安排巴中及沿线车站至南充北、成都东、重庆西、西昌西等方向动车组列车20列，巴中至南充、成都、重庆最快旅行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分，较目前旅客列车分别压缩1小时39分、1小时50分、1小时15分，巴中革命老区与成渝地区双城经济圈联系更紧密。
为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，公布票价可通过铁路12306查询。
巴南高铁由四川蜀道铁路投资集团有限责任公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的项目，是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。
该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山、朱德故里等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。高铁的开通对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济、川东北经济区快速发展、加快川东北革命老区发展均具有非常重要的意义。
巴南高铁即将开通运营首发班组也正式亮相一起来看看吧。
在巴南高铁开通运营前夕，成都客运段巴南高铁乘务班组首次亮相，这支由专业、热情、细致的乘务人员组成的服务团队，将为南来北往的旅客提供最优质的服务，全面展示西南铁路的良好形象。
为确保巴南高铁乘务班组能够迅速适应新的运行线路，成都客运段城际动车一队提前制定“理论+实践”培训方案，对动车组列车的安全操作规程、紧急情况下的应急处理措施、旅客服务技巧等内容进行专项教学。
同时，乘务班组积极收集整理巴南高铁沿线光雾山、恩阳古镇、米仓山、朱德故里、张思德纪念馆等众多著名旅游景点资料，制作成出行提示手册，竭尽全力为旅客出行提供最优质的服务。（王昱霖 西南铁路）
